Прибор для анализа форсунок GTC 605

Анализатор форсунок GTC 605

Выяснение того, какой инжектор вызывает у вас проблемы, может быть медленным, дорогостоящим и утомительным. Тестер инжектора GTC605 поможет вам быстро найти и устранить проблему, сведя к минимуму время простоя, трудозатраты и стоимость запчастей. Это инструмент, который поможет вам вернуть двигатель в эксплуатацию!

Тестер инжектора GTC605 сочетает в себе многие функции GTC505 с некоторыми новыми, запатентованными технологиями. Наш анализатор впрыска топлива может точно сказать вам, как работают форсунки, а также как выглядят управляющие сигналы. Замена всех форсунок сразу для экономии времени - дело дорогое и расточительное; Другая распространенная стратегия - отключать их по одному - требует много работы и занимает много времени. GTC605 позволяет вам с хирургической точностью заменять только неисправные форсунки, экономя время и деньги.

Анализатор впрыска горючего GTC605 — это портативный устройство, которое было разработано и предназначенно для диагностики и измерения продуктивности всех типов систем впрыска горючего, включая практически все соленоидные, пьезоэлектрические и механические инжекторы, которые используются в дизельных, бензиновых и водянистых движках, которые работают на природном газе. Анализатор GTC 605 является больше резвым, легким в использовании и более функциональным , чем любой другой  тестер топливных форсунок на рынке, благодаря неповторимой (патентованной) системе датчиков.

Использовать тестера инжектора GTC605  намного проще, чем подключить заземляющий провод  заземления к  шасси и прикрепить датчик к топливной форсунке;

   Вам не нужно ничего отсоединять или снимать, и вы можете проверить все топливные форсунки, даже не выключив двигатель. Вы можете узнать, получает ли инжектор сигналы ECM (engine control module — компьютер управления двигателем);

Подсказки в применении

   Мы рекомендуем потратить около 20 секунд на каждую форсунку, проверяя каждое «время открытия» в «виде диаграммы», потому что в большинстве случаев форсунки остаются закрытыми или остаются открытыми слишком долго. Если наблюдается некоторая несогласованность, мы обычно смотрим на «вовремя» в  режиме « диаграммы», а затем на режиме « формы волны», чтобы убедиться, что инжектор получает сильные сигналы от ECM / ECU. Если сигналы ECM / ECU сильные и четкие, мы обычно смотрим на «форму волны» «открытого времени», поскольку она показывает ток, подаваемый на форсунку, вместе с реакцией форсунки. Наконец, если ни один из этих подходов не работает (что может происходить при случайных пропусках зажигания), мы смотрим на «открытое время отклика» и «закрытое время отклика» в режимах «диаграммы» и «сравнение». Подключите датчик (датчик) к кабелю Выберите систему, которая соответствует тестируемой форсунке. Выберите тип измерения и формат отображения Установите датчик на стык между жгутом управления (электрическим) и корпусом топливной форсунки. GTC605 автоматически обнаружит и настроит все параметры, чтобы обеспечить точные измерения и четкие графики.

Анализатор впрыска топлива GTC605

Характеристики

GTC605 Комплект анализатора впрыска топлива

Отображение сигналов инжектора в режиме реального времени

Обнаружение периодических или случайных пропусков зажигания

Обнаружение и отображение сигналов управления ECM / ECU (в соленоидных и пьезоэлектрических системах)

Обнаружение и отображение времени отклика иглы при открытии и закрытии (в соленоидных и пьезоэлектрических системах)

Обнаружение и отображение частоты вращения двигателя в об / мин (оборотов в минуту)

График времени открытия, времени, времени отклика и времени отклика, а также оборотов в минуту для каждой инъекции, что позволяет обнаруживать пропуски зажигания

Сравните показания между инжекторами с графиком «подсвечник», который отображает максимальные, минимальные и средние показания для каждого цилиндра

3,5 «цветной TFT LCD экран с широкими углами обзора

Литий-ионная аккумуляторная батарея, обеспечивающая до 5 часов рабочего времени

Соответствует строгим испытаниям на падение «MIL-STD-810»

Уникальный 3-канальный датчик

Компактный для простоты использования: 14 мм * 65 мм (9/16 «x 2 1/2»)

Полностью герметичный и герметизированный для долговечности

Запатентованная сенсорная система для оптимального обнаружения сигнала и подавления помех от других модулей

Специально разработан для использования с GTC605

Автоматически обнаруживается, калибруется и настраивается GTC605

Сменный в случае повреждения или потери

2 м (74 ”) экранированный коаксиальный кабель с разъемами BNC и сенсором

Быстрый, мощный и простой в использовании

Подключите датчик (датчик) к кабелю

Выберите систему, которая соответствует тестируемой форсунке

Выберите тип измерения и формат отображения

Поместите датчик в место соединения между жгутом управления (электрическим) и корпусом топливной форсунки.

GTC605 автоматически обнаружит и отрегулирует все параметры, чтобы обеспечить точные измерения и четкие графики

Отображение сигналов управления напряжением и током катушки

Каждое измерение может быть отображено в режиме сравнения, режиме графика, аналоговом индикаторе / цифровом считывании или сигналах.

Работает на 2-х и 4-х тактных двигателях

Аналоговый датчик и цифровое считывание с максимальным и минимальным значением

Сравнение наборы значений (минимальные, средние и максимальные показания) между несколькими инжекторами

Полезно для устранения неполадок:

Не запуск

Осечки

Прерывистые проблемы

Неисправность цепи катушки инжектора

Трещины пьезоэлемента

Загрязненные или поврежденные форсунки

Поврежденные электрические жгуты

Сравнение с другими инструментами

GTC605 в сравнении с  автомобильной лаборатории

Анализатор впрыска топлива имеет пять основных преимуществ по сравнению с обычной автомобильной областью применения:

GTC605 не требует отсоединения или обратной проверки топливной форсунки, что делает GTC605 более быстрым и простым в использовании.

Он анализирует сигнал для получения информации о времени и может отображать ее в цифровом виде или в форме диаграммы для обнаружения случайных пропусков зажигания.

Он может обнаружить и отобразить движение пинты

Он может обнаруживать и отображать ток инжектора (без необходимости покупать или подключать токовый зажим)

Это более портативный и прочный, чем осциллограф

GTC605 в сравнении с  тестер импульсов топливной форсунки

Анализатор впрыска топлива имеет три основных преимущества перед импульсным тестером топливных форсунок (электронный тестер топливных форсунок А.К.А.):

GTC605 не требует отсоединения или снятия топливной форсунки, что экономит время и усилия

Он проверяет топливную форсунку в реальных условиях эксплуатации, которые включают ECM / ECU и топливный насос

Он находит время отклика форсунки, что может указывать на механические проблемы в топливной форсунке

GTC605 в сравнении с  дизельным инжектором

Анализатор впрыска топлива имеет три основных преимущества по сравнению с тестером дизельных форсунок (поп-тестер форсунок А.К.А.):

GTC605 не требует отсоединения или снятия топливной форсунки, что экономит время и усилия

Он проверяет топливную форсунку в реальных условиях эксплуатации, которые включают ECM / ECU и топливный насос

Он находит время отклика форсунки, что может указывать на механические проблемы в топливной форсунке

Технические характеристики

Дисплей: 3,5 «цветной TFT LCD (320×240 пикселей)

Совместимость системы форсунок: соленоид, пьезоэлектрический и механический

Совместимость цикла двигателя: 2-х тактный и 4-х тактный

Кабель: 2 м (74 ”) (30 см) коаксиального кабеля с BNC и разъемом датчика

Датчик форсунки: активный тип, 65 мм х 14 мм

Вход USB-micro Разъем: 5,0 вольт, максимум 500 мА

Внутренний источник питания: 1500 мА / ч аккумулятор LiFePO4

Срок службы батареи: 5 часов рабочего времени при запуске с полностью заряженной батареей

Энергосбережение: автоматическое отключение

Физические размеры: 6,5 «(В) х 4,9» (Ш) х 1,4 «(Г) или 165 мм х 124 мм х 36 мм (без кабеля или датчика)

Вес: 14,8 унции или 420 г (без кабеля или датчика)

Вовремя

Диапазон: от 0 до 30,0 мс

Разрешение: 0,05 мс

Повторяемость: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

Время открытия

Диапазон: от 0 до 20,0 мс

Разрешение: 0,05 мс

Повторяемость: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

Время отклика

Диапазон: от 0 до 30,0 мс

Разрешение: 0,05 мс

Повторяемость: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

Время отклика

Диапазон: от 0 до 20,0 мс

Разрешение: 0,05 мс

Повторяемость: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

RPM

Диапазон: от 120 до 10000 об / мин

Разрешение: 2 об / мин

Точность: ± 0,5% + 1 ЛСД

Для использования в:

Автомобили

Сверхмощные двигатели

Промышленное оборудование

Морские двигатели

Грузовики

Генераторы

Включает

GTC605

кабель

Датчик инжектора

Микро-кабель USB и адаптер зарядного устройства

Защитная резиновая кобура

Жесткий чехол для переноски и хранения

Руководство пользователя