Прилад для аналізу форсунок GTC 605

Аналізатор форсунок GTC 605

З'ясування того, який інжектор викликає у вас проблеми, може бути повільним, дорогим та стомлюючим. Тестер інжектора GTC605 допоможе вам швидко знайти та усунути проблему, звівши до мінімуму час простою, трудовитрати та вартість запчастин. Це інструмент, який допоможе вам повернути двигун в експлуатацію!

Тестер інжектора GTC605 поєднує багато функції GTC505 з деякими новими запатентованими технологіями. Наш аналізатор упорскування палива може точно сказати вам, як працюють форсунки, а також як виглядають керуючі сигнали. Заміна всіх форсунок відразу задля економії часу - справа дорога і марнотратна; Інша поширена стратегія – відключати їх по одному – вимагає багато роботи та займає багато часу. GTC605 дозволяє вам з хірургічною точністю замінювати лише несправні форсунки, заощаджуючи час та гроші.

Аналізатор упорскування пального GTC605 - це портативний пристрій, який був розроблений і призначений для діагностики та вимірювання продуктивності всіх типів систем упорскування пального, включаючи практично всі соленоїдні, п'єзоелектричні та механічні інжектори, які використовуються в дизельних, бензинових та водянистих двигунах, які працюють . Аналізатор GTC 605 є більш швидким, легким у використанні та більш функціональним, ніж будь-який інший тестер паливних форсунок на ринку, завдяки неповторній (патентованій) системі датчиків.

Використовувати тестера інжектора GTC605 набагато простіше, ніж підключити заземлюючий провід заземлення до шасі та прикріпити датчик до паливної форсунки;

Вам не потрібно нічого від'єднувати або знімати, і ви можете перевірити всі паливні форсунки, навіть не вимкнувши двигун. Ви можете дізнатися, чи інжектор отримує сигнали ECM (engine control module - комп'ютер управління двигуном);

Підказки у застосуванні

Ми рекомендуємо витратити близько 20 секунд на кожну форсунку, перевіряючи кожен час відкриття у вигляді діаграми, тому що в більшості випадків форсунки залишаються закритими або залишаються відкритими занадто довго. Якщо спостерігається деяка неузгодженість, ми зазвичай дивимося на "вчасно" у режимі "діаграми", а потім на режимі "форми хвилі", щоб переконатися, що інжектор отримує сильні сигнали від ECM/ECU. Якщо сигнали ECM/ECU сильні та чіткі, ми зазвичай дивимося на «форму хвилі» «відкритого часу», оскільки вона показує струм, що подається на форсунку, разом із реакцією форсунки. Зрештою, якщо жоден із цих підходів не працює (що може відбуватися при випадкових пропусках запалювання), ми дивимося на «відкритий час відгуку» та «закритий час відгуку» в режимах «діаграми» та «порівняння». Підключіть датчик (датчик) до кабелю Виберіть систему, яка відповідає форсунці, що тестується. Виберіть тип вимірювання та формат відображення Встановіть датчик на стик між джгутом керування (електричним) та корпусом паливної форсунки. GTC605 автоматично виявить та налаштує всі параметри, щоб забезпечити точні вимірювання та чіткі графіки.

Аналізатор упорскування палива GTC605

Характеристики

GTC605 Комплект аналізатора упорскування палива

Відображення сигналів інжектора в режимі реального часу

Виявлення періодичних або випадкових перепусток запалювання

Виявлення та відображення сигналів керування ECM/ECU (у соленоїдних та п'єзоелектричних системах)

Виявлення та відображення часу відгуку голки при відкритті та закритті (у соленоїдних та п'єзоелектричних системах)

Виявлення та відображення частоти обертання двигуна в об/хв (оборотів за хвилину)

Графік часу відкриття, часу, часу відгуку та часу відгуку, а також обертів за хвилину для кожної ін'єкції, що дозволяє виявляти пропуски запалювання

Порівняйте показання між інжекторами з графіком «свічник», який відображає максимальні, мінімальні та середні показання для кожного циліндра

3,5” кольоровий TFT LCD екран з широкими кутами огляду

Літій-іонна акумуляторна батарея, що забезпечує до 5 годин робочого часу

Відповідає суворим випробуванням на падіння "MIL-STD-810"

Унікальний 3-канальний датчик

Компактний для простоти використання: 14 мм * 65 мм (9/16 «x 2 1/2»)

Повністю герметичний та герметизований для довговічності

Запатентована сенсорна система для оптимального виявлення сигналу та придушення перешкод від інших модулів

Спеціально розроблений для використання з GTC605

Автоматично виявляється, калібрується та налаштовується GTC605

Змінний у разі пошкодження чи втрати

2 м (74”) екранований коаксіальний кабель з роз'ємами BNC та сенсором

Швидкий, потужний та простий у використанні

Підключіть датчик (датчик) до кабелю

Виберіть систему, яка відповідає форсунці, що тестується.

Виберіть тип вимірювання та формат відображення

Помістіть датчик у місце з'єднання між джгутом керування (електричним) та корпусом паливної форсунки.

GTC605 автоматично виявить та відрегулює всі параметри, щоб забезпечити точні вимірювання та чіткі графіки

Відображення сигналів керування напругою та струмом котушки

Кожен вимір може бути відображено в режимі порівняння, режимі графіка, аналоговому індикаторі/цифровому зчитуванні або сигналах.

Працює на 2-х та 4-х тактних двигунах

Аналоговий датчик та цифрове зчитування з максимальним та мінімальним значенням

Порівняння набори значень (мінімальні, середні та максимальні показання) між кількома інжекторами

Корисно для усунення несправностей:

Чи не запуск

Осічки

Уривчасті проблеми

Несправність ланцюга котушки інжектора

Тріщини п'єзоелементу

Забруднені або пошкоджені форсунки

Пошкоджені електричні джгути

Порівняння з іншими інструментами

GTC605 у порівнянні з автомобільною лабораторією

Аналізатор упорскування палива має п'ять основних переваг у порівнянні зі звичайною автомобільною сферою застосування:

GTC605 не вимагає від'єднання або зворотної перевірки паливної форсунки, що робить GTC605 більш швидким та простим у використанні.

Він аналізує сигнал для отримання інформації про час і може відображати її у цифровому вигляді або у формі діаграми для виявлення випадкових перепусток запалювання.

Він може виявити та відобразити рух пінти

Він може виявляти та відображати струм інжектора (без необхідності купувати або підключати струмовий затискач)

Це портативніший і міцніший, ніж осцилограф

GTC605 у порівнянні з тестером імпульсів паливної форсунки

Аналізатор упорскування палива має три основні переваги перед імпульсним тестером паливних форсунок (електронний тестер паливних форсунок А.К.А.):

GTC605 не вимагає від'єднання або зняття паливної форсунки, що економить час та зусилля

Він перевіряє паливну форсунку в реальних умовах експлуатації, які включають ECM/ECU та паливний насос.

Він знаходить час відгуку форсунки, що може вказувати на механічні проблеми у паливній форсунці

GTC605 у порівнянні з дизельним інжектором

Аналізатор упорскування палива має три основні переваги порівняно з тестером дизельних форсунок (поп-тестер форсунок А.К.А.):

GTC605 не вимагає від'єднання або зняття паливної форсунки, що економить час та зусилля

Він перевіряє паливну форсунку в реальних умовах експлуатації, які включають ECM/ECU та паливний насос.

Він знаходить час відгуку форсунки, що може вказувати на механічні проблеми у паливній форсунці

Технічні характеристики

Дисплей: 3,5” кольоровий TFT LCD (320×240 пікселів)

Сумісність системи форсунок: соленоїд, п'єзоелектричний та механічний

Сумісність циклу двигуна: 2-х тактний та 4-х тактний

Кабель: 2 м (74 ”) (30 см) коаксіального кабелю з BNC та роз'ємом датчика

Датчик форсунки: активний тип, 65 мм х 14 мм

Вхід USB-micro Роз'єм: 5,0 вольт, максимум 500 мА

Внутрішнє джерело живлення: 1500 мА/год акумулятор LiFePO4

Термін служби батареї: 5 годин робочого часу під час запуску з повністю зарядженою батареєю

Енергозбереження: автоматичне вимкнення

Фізичні розміри: 6,5" (В) х 4,9" (Ш) х 1,4 "(Г) або 165 мм х 124 мм х 36 мм (без кабелю або датчика)

Вага: 14,8 унції або 420 г (без кабелю чи датчика)

Під час

Діапазон: від 0 до 30 мс

Роздільна здатність: 0,05 мс

Повторюваність: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

Час відкриття

Діапазон: від 0 до 20 мс

Роздільна здатність: 0,05 мс

Повторюваність: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

Час відгуку

Діапазон: від 0 до 30 мс

Роздільна здатність: 0,05 мс

Повторюваність: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

Час відгуку

Діапазон: від 0 до 20 мс

Роздільна здатність: 0,05 мс

Повторюваність: ± 0,05 мс + 1 ЛСД

RPM

Діапазон: від 120 до 10000 об/хв

Роздільна здатність: 2 об/хв

Точність: ± 0,5% + 1 ЛСД

Для використання в:

Автомобілі

Надпотужні двигуни

Промислове обладнання

Морські двигуни

Вантажівки

Генератори

Включає

GTC605

кабель

Датчик інжектора

Мікро-кабель USB та адаптер зарядного пристрою

Захисна гумова кобура

Жорсткий чохол для перенесення та зберігання

Інструкція користувача